DHC อาหารเสริม
dhc อาหารเสริม ดีไหม dhc อาหารเสริม review dhc อาหารเสริม ขายส่ง
ตัวเลือกแรกของฉันสำหรับการเดินทางทางอากาศในแอฟริกาอยู่กับสายการบินเอธิโอเปีย ฉันมีความโชคดีในการทำงานมากกับสายการบินและประสบการณ์การบริการของพวกเขาโดยตรง บริษัท ฯ มีประวัติศาสตร์อันยาวนานที่เริ่มต้นด้วย TWA พวกเขามีอย่างต่อเนื่องจะอยู่บนขอบชั้นนำของการจัดการประสิทธิภาพการบริการและความทันสมัยของกองทัพเรือตั้งแต่ พวก เขาเป็นหนึ่งในคนแรกที่สั่งซื้อโบอิ้ง 787″Dreamliner”และสนามบินที่เพิ่มเป็นส่วนใหญ่ที่ทันสมัยและการบริหาร จัดการที่ดีในแอฟริกาได้รับการออกแบบมันจาก Atlanta Hartsfield ของ สิ่ง นี้หมายความว่าเพื่อให้นักท่องเที่ยวมีความปลอดภัยสุภาพ, บริการความสะดวกสบายกับการถ่ายโอนสัมภาระที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพใน เวลาที่จะตอบสนองการเชื่อมต่อ ที่มีเครือข่ายทั่วโลกที่กว้างขวางนี้ยังหมายถึงการเชื่อมต่อทั่วทั้งแอฟริกา, ยุโรปและตะวันออกกลาง ET มีเที่ยวบินจาก IAD เพื่อ FCO (วอชิงตันไปยังกรุงโรม) en เส้นทางไปยังแอดดิสอาบาบานี้และอาจเกิดอาจจะเป็นค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในยุโรป และผู้ให้บริการสหรัฐจะได้รับไปทวีป
ด้านล่างเป็นประวัติโดยย่อของสายการบินคือ
8 เมษายน 1946 :
เที่ยวบินที่กำหนดแรกเกิดขึ้นไปยังกรุงไคโรผ่านทางแอสมาราในดักลาสรถไฟฟ้า C – 47 สาย การบินแห่งชาติได้รับการตั้งค่าไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้เป็นชาวเอธิโอเปีย Air Lines Inc, เป็น บริษัท ร่วมทุนกับสายการบินอเมริกัน, TWA (Trans สายการบินทั่วโลก) ห้าเกินดุลของรัฐบาลสหรัฐฯเครื่องบิน C – 47 ซื้อมาสำหรับกิจการ ดังต่อไปนี้เที่ยวบินปฐมฤกษ์ที่ประสบความสำเร็จไปยังกรุงไคโรซึ่งเป็นบริการประจำสัปดาห์ได้ก่อตั้งขึ้น บริการรายสัปดาห์เพื่อจิบูตีและเอเดนตามเช่นเดียวกับบริการในประเทศเพื่อ Jimma ความต้องการสำหรับการให้บริการเพิ่มเติมได้เพื่อที่ดีที่ต่อท้ายของ 1946, สี่เพิ่มเติม Skytrains C – 47 ซื้อมา นับ ตั้งแต่เครื่องบินเหล่านี้ถูกทหาร EX – เราพวกเขามีความสะดวกสบายไม่กี่; ทั้งหมดมีม้านั่งพับชนิดที่นั่งผ้าใบพร้อมด้านกับทางเดินกลางเก็บรักษาไว้ ชัดเจนเพื่อให้สินค้าที่อาจจะ lashed ไปที่ชั้น
1947 :
อีกสาม Skytrains ซื้อมาสำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ เหล่านี้ถูกติดตั้งออกในรูปแบบหรูหรา`’กับ 21 ที่นั่งข้างหน้าหันและเป็นคนแรกที่สวมใส่มีสีสันเครื่องแบบสายการบินเอธิโอเปีย
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 เครือข่ายเส้นทางที่ถูกขยายไปยังกรุงไนโรบี, พอร์ตซูดานและบอมเบย์ เที่ยวบินเช่าเหมาลำได้บินไปยังเจดดาห์ในช่วงฤดูฮัจญ์ผู้แสวงบุญที่จะแบกนครเมกกะห์
1950 :
สอง Convair 240 เครื่องบินที่ซื้อตามในภายหลังโดยที่สามสำหรับการใช้งานในเส้นทางต่างประเทศ เหล่านี้เครื่องบินประสิทธิภาพที่สูงกว่ามีเฟอร์นิเจอร์ครบตกแต่งภายในและที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 36 ฝักบัวแรงดันของพวกเขาอนุญาตให้เครื่องบินที่จะบินสูงขึ้นไปในอากาศเรียบเนียน
โดย สิ้น 1952 ที่ Skytrains ซื่อสัตย์ก็ยังคงเป็นแกนนำสำหรับเส้นทางในประเทศที่เชื่อมโยง 21 เมืองและเมืองเงินทุนและการดำเนินการทั้งผู้โดยสารและขนส่งสินค้า
1953 :
สามในสี่ของพนักงานของสายการบินได้ตอนนี้ แต่ชาวต่างชาติเอธิโอเปียจัดขึ้นยังโพสต์สำคัญที่สุด รัฐบาลเอธิโอเปียการเจรจาและข้อตกลงใหม่กับ TWA ที่มีจุดมุ่งหมายสูงสุดของการดำเนินงานทั้งหมดด้วยบุคลากรเอธิโอเปีย
1957 :
กำปั้นชาวเอธิโอเปียอากาศยานเชิงพาณิชย์ Alemayehu Abebe ทำการบินเดี่ยวของเขาเป็นกัปตันบนเครื่องบิน DC-3/C-47
สาย การบินแห่งชาติโครงการการฝึกอบรมได้ถูกจัดตั้งขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ รัฐบาลสหรัฐฯในแอดดิสอาบาบาในการฝึกอบรมนักบินท้องถิ่น, ช่างเทคนิคและบุคลากรที่กำกับดูแล
สายการบินที่จัดตั้งขึ้นในการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกของตัวเองที่แอดดิสอาบาบาลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาในต่างประเทศ ใน ปีถัดไปสิ่งอำนวยความสะดวกขยายให้เป็นศูนย์ที่มีอุปกรณ์ครบครันสำหรับการทำ งานการบำรุงรักษายกเครื่องและดัดแปลงเกี่ยวกับเครื่องยนต์อากาศยานและระบบ avionic ไม่เพียง แต่สำหรับเครื่องบินของตัวเอง แต่ยังสำหรับสายการบินอื่น ๆ ในภูมิภาค
เครือข่ายเส้นทางที่มีการขยายตัวเที่ยวบินไปยังแฟรงค์เฟิร์ต
1958 :
Cloudmasters DC – 6B ซึ่งจัดซื้อมา เหล่านี้สี่เครื่องยนต์เครื่องบิน 71 ที่นั่งถูกนำมาใช้ในเส้นทางระยะไกล
1960 :
สายการบินที่จัดทำขึ้นเพื่อป้อนอายุเจ็ทและตัดสินใจว่าเครื่องบินโบอิ้ง 720B ที่ดีที่สุดตามข้อกำหนดของ อย่าง ไรก็ตามการให้บริการสนามบินที่มีอยู่แอดดิสอาบาบา — Lidetta ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นในปี 1936 — ไม่เหมาะสำหรับการดำเนินการเจ็ทซึ่งจำเป็นต้องใช้รันเวย์ยาวและตัดสินใจทำใน การสร้างสนามบินใหม่ทั้งหมดและสำนักงานใหญ่ที่ Bole
1961 :
บริการใหม่ตะวันออกตะวันตกได้เปิดการเชื่อมโยงแอดดิสอาบาบากับมอนโรเวียในไลบีเรีย, Khartoum ผ่านและอักกรา นี้คือการเชื่อมโยงทางอากาศครั้งแรกโดยตรงระหว่างตะวันออกและตะวันตกของแอฟริกาที่ดำเนินการโดยสายการบินใด
1962 :
ธันวาคมรันเวย์ใหม่และหอควบคุมที่สนามบินนานาชาติ Bole ถูกการดำเนินงานและสองโบอิ้ง 720Bs มาในเที่ยวบินส่งมอบของพวกเขา เอธิโอเปียเป็นสายการบินแรกในทวีปแอฟริกาที่จะสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 720B
1963 :
วันที่ 15 มกราคมสายการบินเจ็ทเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกจาก Bole ไนโรบี วันที่สองต่อไปนี้โบอิ้งเปิดเส้นทางใหม่ไปยังมาดริด, แอสมาราผ่านและเอเธนส์ ขณะ ที่ Skytrains ผู้สูงอายุและผู้ที่เกี่ยวข้องกับพลเรือนของพวกเขา DC – 3s อย่างต่อเนื่องเพื่อให้บริการการบินในประเทศและการขนส่งสินค้าและหกต่อไป DC – 3s ถูกซื้อในช่วงทศวรรษถัดไป แม้อายุของพวกเขาอากาศยานเหล่านี้เหมาะสมกับภูมิประเทศขรุขระของเอธิโอเปียและระดับความสูง
1965 :
บริษัท ฯ ได้เปลี่ยนแปลงสถานะทางกฎหมายของตนจาก บริษัท ไปยัง บริษัท ร่วม ในเวลาเดียวกันชื่อถูกเปลี่ยนจากสายการบินเอธิโอเปียกับสายการบินเอธิโอเปีย
1971 :
พันเอก Semret Medhane ได้รับการแต่งตั้งผู้จัดการทั่วไปเป็นครั้งแรกเอธิโอเปียเพื่อดำรงตำแหน่ง
1977 :
จำลองการบินเครื่องบินโบอิ้ง 720B ได้มาทำให้สายการบินที่เป็นอิสระจากสายการบินต่างประเทศสำหรับการฝึกอบรมนักบินของ
DHC อาหารเสริม
1979 :
โบอิ้งสอง 727s ซื้อมาสำหรับเส้นทางช่วงกลางเพื่อใช้แทนเครื่องบินโบอิ้งที่เก่าแก่ที่สุด 720s
1982 :
สายการบินที่สามซื้อโบอิ้ง 727 และสองเดอฮาวิลแลนด์แคนาดา DHC – 5 บัฟฟาโลขนส่งระยะสั้นเขตข้อมูลสำหรับใช้ในการบริการในประเทศ
1984 :
สาย การบินเอธิโอเปียดึงดูดความสนใจทั่วโลกบน 1 มิถุนายนเมื่อแรกเครื่องบินโบอิ้ง 767 ที่ดินที่ Bole หลังจากที่สิบสามและครึ่งชั่วโมงส่งเที่ยวบินจาก New York — การตั้งค่าโลกบันทึกใหม่ระยะทางสำหรับเครื่องบินไอพ่นแฝดในเชิงพาณิชย์ สาย การบินซึ่งเป็นลูกค้าที่เปิดตัวสำหรับเครื่องบินใหม่มาสองของที่ทันสมัย กว้างเครื่องบิน B – 767 ร่างกายเพื่อทดแทนเครื่องบินโบอิ้งอายุ 720s นอกจากความจุผู้โดยสารได้ 190 ที่นั่งเครื่องบินที่สามารถดำเนิน 12 เสียงของสินค้าในค้างไว้
ณ สิ้นปี 1985 เมื่อ DC-3/Skytrains เริ่มต้นที่จะถูกถอนออกที่สายการบินยังคงมีเก้าของเหล่านี้ในการให้บริการ ทั้งหมดของพวกเขาอย่างน้อยอายุ 40 ปี สุดท้ายของเครื่องบินเหล่านี้ยังคงอยู่ในบริการจนถึงตุลาคม 1991 เปลี่ยน หลักหก 18 ที่นั่ง DHC – 6 Twin Otters, และ — สำหรับเส้นทางในประเทศ busier — สอง ATR – 42sL เครื่องบิน 46 ที่นั่งอย่างรวดเร็วและทันสมัย
1989 :
DHC อาหารเสริม
ฝ่ายบริหารคาร์โก้ก่อตั้งขึ้นเพื่อซื้อความสนใจเป็นพิเศษในการพัฒนาของสายการบินบริการขนส่งสินค้า สาย การบินได้รับการยกย่องมาจนบัดนี้การดำเนินการขนส่งสินค้าของตนมากขึ้นตาม ความมุ่งมั่นในการบริการสาธารณะที่เป็นแหล่งที่สองของรายได้
1995 :
ฝ่าย วิศวกรรมของสายการบินเปิดวัตถุประสงค์สร้างเครื่องยนต์ใหม่สิ่งอำนวยความ สะดวกการทดสอบที่ช่วยให้เครื่องยนต์ได้ถึง 45,000 กิโลกรัม (100,000 ปอนด์) แรงผลักดันที่จะผ่านการทดสอบภาคพื้นดิน
เมษายน 1996 :
ใน ฐานะที่เป็นสายการบินที่มีการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีเครือข่ายเส้นทางที่ขยายจากยุโรป (ลอนดอนแฟรงค์เฟิร์ตและกรุงโรม) ไปยังประเทศจีน (ปักกิ่ง) และประเทศไทย (กรุงเทพฯ) ตะวัน ออกกลางและทวีปย่อยอินเดียถูกแสดงดีและของสายการบินเส้นทางถึงชายฝั่ง แอฟริกาเซเนกัลและงาช้างในทิศตะวันตก, ไคโรในภาคเหนือและโจฮันเนเดอร์บันและในภาคใต้ กอง ทัพเรือประกอบด้วยสอง ATR – 42 และสี่ DHC – 6 Twin Otters DHC อาหารเสริม สำหรับบริการผู้โดยสารในประเทศหนึ่งโบอิ้ง 737 และสี่โบอิ้ง 757 เครื่องบินสำหรับบริการผู้โดยสารช่วงกลางและสาม 767s โบอิ้งสำหรับการให้บริการระยะยาว สำหรับ การขนส่งสินค้าและบริการที่ไม่ใช่เวลาที่กำหนดของสายการบินหนึ่งมีเรือ บรรทุกสินค้าโบอิ้ง 707 อย่างใดอย่างหนึ่งโบอิ้ง 757 Freighter สอง Lockheed L – 100 Hercules เชิงพาณิชย์และเป็นหนึ่ง DHC – 5 บัฟฟาโล
โรงเรียนการฝึกอบรมนักบินได้พร้อมกับรัฐ – of – the – ศิลปะจำลองการบิน, จำลองดาดฟ้าบินของโบอิ้ง 767 จำลองยังใช้ในการฝึกอบรมลูกเรือบนโบอิ้ง 757 เที่ยวบินที่มีดาดฟ้าจะคล้ายกัน
ในเดือนตุลาคมปี 1996 ครั้งแรกของห้า 50s Fokker ถูกซื้อกิจการเพื่อเพิ่มการบริการในประเทศ
1998 :
DHC อาหารเสริม
อีกกระโดด ยักษ์ได้ถูกทำให้มีการเปิดตัวของผู้ให้บริการสัปดาห์ละสองครั้งเพื่อ วอชิงตัน — ปลายทางแรกของสายการบินในอเมริกา — และ New York ไปหลังจาก
1999 :
ในเดือนกุมภาพันธ์โปรแกรมสะสมไมล์ ShebaMiles บ่อยได้เปิดตัว การ ก่อสร้างเริ่มต้นในการใหม่อาคารที่ทันสมัยที่สนามบินนานาชาติ Bole อัพเกรดบริการผู้โดยสารและการให้ความสำคัญสำหรับการเพิ่มขึ้นคาดว่าในการ จราจร ใน เดือนพฤศจิกายนสแกนดิเนเวีถูกนำเข้าสู่เครือข่ายเส้นทางเป็นครั้งแรกกับ บริการใหม่ที่จะโคเปนเฮเกน, เดนมาร์ก, พร้อมกับเส้นทางใหม่เพื่อปูโต, โมซัมบิก
2002 :
DHC อาหารเสริม
สาย การบินเริ่มต้นกับระยะเวลาของการเจริญเติบโตอย่างยั่งยืนและความทันสมัย ของกองทัพเรือที่มีแผนจะซื้อมากกว่าสี่ปีถัดไป, 12 เครื่องบินใหม่หก Next – Generation B737 – 700S และหก 767 – 300ERs มีกำหนดการที่จะแทนที่ที่มีอยู่สอง B737 – 200s และ สอง B767 – 200 ในเดือนตุลาคมดำเนินการคืนออกของแอดดิสอาบาบาถูกนำเพื่อเสริมเที่ยวบินกลางวัน
2003 :
ใหม่ รันเวย์เมตร, 3,800 และหอควบคุมที่สนามบินนานาชาติ Bole กลายเป็นการดำเนินงานพร้อมกับสนามบินใหม่ที่มีขนาดกว้างขวาง 21 สิ่งอำนวยความสะดวกในศตวรรษที่ การปรับปรุงอาคารเก่าที่จะเริ่มต้นเพื่อให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศส่วนใหญ่
2005 :
DHC อาหารเสริม
สาย การบินเอธิโอเปียประกาศว่าจะเป็นผู้ให้บริการการเปิดตัวของแอฟริกาสำหรับ ใหม่โบอิ้ง 787`Dreamlinder’กับการสั่งซื้อของ บริษัท สำหรับสิบเหล่านี้ไอพ่นที่ทันสมัยและตัวเลือกในห้าเพิ่มเติม การสั่งซื้อสำหรับใหม่เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพในระยะยาว, เครื่องบินโดยสารที่เป็นมิตรคือมูลค่าที่ US $ 1300000000 โบอิ้งจะเริ่มต้นผลิตเครื่องบินรุ่นใหม่สำหรับการปฏิวัติในปี 2006 และคาดว่าเอธิโอเปียจะได้รับมอบจากปี 2008
